Zürich: Helvetia stellt Pläne für Frohburg vor
Die Helvetia Versicherungen plant auf dem Frohburg-Areal in Zürich-Oerlikon eine neue Siedlung. Es sollen rund 660 Mietwohnungen realisiert werden.
Die Wohnsiedlung Frohburg in Zürich-Oerlikon liegt in unmittelbarer Nähe zum Universitäts-Campus Irchel und grenzt im Süden an den Zürichbergwald. Die Gebäude der bestehenden Überbauung mit 307 Wohnungen wurden kurz nach dem zweiten Weltkrieg erstellt. Da die Liegenschaften nicht mehr den aktuell geltenden Bauvorschriften und Normen entsprechen, will die Helvetia Versicherung auf dem 39.000 qm grossen Areal eine neue Überbauung realisieren.
Aus einem Studienwettbewerb ging das Projekt «Mittag»von Miroslav Šik Architekten, Knapkiewicz & Fickert Architekten, WT Partner Baumanagement sowie Ryffel+Ryffel Landschaftsarchitekten als Sieger hervor. Das Bauprojekt habe die Jury mit seiner «feingliedrigen städtebaulichen Anordnung, der klaren Formulierung der Erschliessungsstrasse und dem vielfältigen Wohnungsangebot» überzeugt, heisst es in einer Mitteilung der Helvetia.
Doppelt so viel Wohnraum wie bislang
Mit dem Neubau von zwei länglichen, winkelförmig angelegten Gebäudezeilen schafft das Siegerprojekt gemischten Wohnraum für verschiedenste Lebensformen. Geplant ist auch ein Wohnhaus mit rund 60 Logis für Studierende. Die Mietpreise für die insgesamt 660 Wohnungen sollen dem Standort entsprechend im günstigeren bis mittleren Segment liegen. Geplant sind weiter ein Café mit Quartierladen, ein Mehrzweckraum sowie ein Doppelkindergarten.
Mit einer Neuüberbauung des Areals wird eine Verdoppelung der Anzahl Wohnungen erreicht, dennoch soll der Charakter einer durchgrünten Siedlung erhalten bleiben, betont Helvetia. Die Erschliessung erfolgt über die Murwiesenstrasse, die als verkehrsberuhigte Begegnungszone ausgestaltet wird. Die Helvetia strebt für die neue Frohburg-Siedlung eine Zertifizierung nach dem neuen Standard Nachhaltiges Bauen Schweiz SNBS an.
In den nächsten eineinhalb Jahren soll nun ein detailliertes Vor- und Bauprojekt erarbeitet werden. Im diesem Rahmen wird auch die Realisierung in Etappen konkretisiert. Abhängig vom Bewilligungsverfahren könne mit dem Bau der ersten Etappe frühestens im Frühling 2021 begonnen werden, so die Helvetia.
