Basilea: finalizzato un progetto indicativo per il sito di Klybeck

Il Cantone di Basilea Città, Swiss Life e Rhystadt hanno recentemente presentato il progetto indicativo «Klybeckplus». Il sito industriale di Klybeck, a Basilea, sarà trasformato in un nuovo quartiere urbano e un giorno offrirà spazio abitativo a 8.500 persone - un terzo delle quali sarà affittato senza scopo di lucro - e 7.500 posti di lavoro. Sono previsti anche due nuovi parchi, uno sul Reno e uno sulla Wiese. Il progetto indicativo costituisce la base per la pianificazione dell'utilizzo.

Con poco meno di 30 ettari, il sito di Klybeck è la più grande area di trasformazione di Basilea. I due proprietari del terreno, Swiss Life e Rhystadt, intendono investire oltre 3 miliardi di franchi.

Negli ultimi tre anni, i tre partner della pianificazione hanno sviluppato ulteriormente il concetto di sviluppo urbano, elaborato e presentato congiuntamente nel 2022, e ne hanno esaminato la fattibilità. Sono state prese in considerazione anche le preoccupazioni e i suggerimenti della popolazione emersi dal processo di partecipazione. Nell'attuale progetto guida sono stati adattati in particolare la pianificazione degli spazi aperti, la mobilità e la gestione degli edifici esistenti e nuovi. Ciò è visibile, tra l'altro, nell'esempio della Kleinhüningerstrasse, che attualmente termina bruscamente davanti al sito di Klybeck: In futuro, tornerà al Reno e sfocerà nella Rheinterrasse, un nuovo spazio aperto pubblico direttamente sul lungofiume. «Collegando le strade esistenti del quartiere con l'area precedentemente chiusa, la rete spaziale con i quartieri vicini sarà notevolmente migliorata», scrivono i responsabili del progetto.

Con la sua posizione centrale e i nuovi grattacieli che la fiancheggiano, Klybeckplatz costituisce un nuovo centro per la zona nord di Basilea. I piani terra di molti edifici sono destinati a usi di quartiere. Questi devono essere ulteriormente specificati in un concetto di utilizzo.

Meno edifici nuovi

Il piano regolatore prevede più di cinquanta edifici per l'intero sito, di cui circa un terzo sono edifici esistenti. L'edificio più alto sarà alto circa 120 metri. Nell'Esplanade a nord del ponte Dreirosenbrücke, rispetto al piano regolatore si rinuncerà a cinque nuovi edifici e si manterrà un ulteriore edificio esistente. Nel quartiere Klybeckplatz-Süd sono previsti solo due nuovi edifici invece di quattro. Secondo l'attuale stato di pianificazione, anche l'imponente edificio K-90 di Klybeckplatz verrà mantenuto, nonostante lo stress a cui è sottoposto: L'edificio sarà ristrutturato e utilizzato come parcheggio di quartiere. Tuttavia, gli edifici 322/328, 370-373, 375, 379 e 381 lungo la Mauerstrasse non possono rimanere come originariamente previsto, ma devono essere demoliti a causa degli eccessivi carichi edilizi. Nel quartiere di Mauerstrasse Nord, il Cantone sta valutando se un'area di costruzione sia adatta all'uso sportivo.

Il concetto di traffico dà priorità a biciclette e pedoni

Il concetto di trasporto ulteriormente elaborato prevede un nuovo collegamento tranviario tra Badischer Bahnhof e il Reno, nonché un collegamento con gli altri progetti di sviluppo a nord di Basilea. La priorità sarà data al traffico ciclistico e pedonale. L'accesso alle auto è fortemente limitato. Il parcheggio è previsto esclusivamente in parcheggi multipiano. L'approvvigionamento energetico è incentrato sulle fonti rinnovabili e si basa su un mix di energia locale proveniente dall'acqua del fiume, da sonde geotermiche, dall'energia solare e dall'utilizzo del calore residuo, nonché dal collegamento alla rete di teleriscaldamento comunale.

Il piano di sviluppo dovrebbe essere disponibile all'inizio del 2027 e sarà quindi sottoposto a consultazione pubblica.