{"id":47212,"date":"2023-06-01T08:38:39","date_gmt":"2023-06-01T06:38:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immobilienbusiness.ch\/?p=47212"},"modified":"2023-06-22T16:36:02","modified_gmt":"2023-06-22T14:36:02","slug":"luzern-grossprojekt-durchgangsbahnhof-nimmt-wichtige-huerde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immobilienbusiness.ch\/fr\/regionen\/2023-06-01\/luzern-grossprojekt-durchgangsbahnhof-nimmt-wichtige-huerde\/","title":{"rendered":"Lucerne : le grand projet de gare de passage franchit un obstacle important"},"content":{"rendered":"
\"Lucerne<\/a>
Visualisation de la place de la gare de Lucerne pendant les travaux (source : SBB CFF FFS)<\/figcaption><\/figure>\n

Les CFF ont termin\u00e9 l'avant-projet de la gare de transit de Lucerne (DBL). Ce projet du si\u00e8cle doit permettre de supprimer les goulets d'\u00e9tranglement dans le n\u0153ud ferroviaire de Lucerne. \"La gare souterraine et les nouveaux acc\u00e8s souterrains permettront d'am\u00e9liorer l'accessibilit\u00e9 et l'attractivit\u00e9 de la Suisse centrale\", explique Massimo Guglielmetti, chef de projet global des CFF pour la gare de passage de Lucerne.<\/p>\n

Le projet, dont le co\u00fbt total s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 3,3 milliards de francs suisses, sera mis en \u0153uvre dans le cadre de trois sous-projets :<\/p>\n

    \n
  • Avec le Gare souterraine<\/strong> un hall de quais de 44 m\u00e8tres de large pour quatre voies sera construit en dessous de la gare existante.<\/li>\n
  • Avec les 3,8 kilom\u00e8tres de Tunnel des trois lignes<\/strong> une ligne souterraine directe sera cr\u00e9\u00e9e d'Ebikon \u00e0 Lucerne, passant sous le bassin du lac sur une longueur de 400 m\u00e8tres. Un tunnel abaiss\u00e9 est pr\u00e9vu \u00e0 cet effet : Cinq \u00e9l\u00e9ments pr\u00e9fabriqu\u00e9s du tube du tunnel sont abaiss\u00e9s dans le fond du lac des Quatre-Cantons - un proc\u00e9d\u00e9 de construction qui n'a encore jamais \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 en Suisse. Elle pr\u00e9sente l'avantage de ne pas devoir ass\u00e9cher le bassin du lac par tron\u00e7ons.<\/li>\n
  • Avec ses 2,1 kilom\u00e8tres de long Tunnel de la Neustadt<\/strong> la gare souterraine sera raccord\u00e9e \u00e0 la voie d'acc\u00e8s existante.<\/li>\n<\/ul>\n

    Sur mandat de l'Office f\u00e9d\u00e9ral des transports (OFT), les CFF clarifient maintenant les s\u00e9quences de r\u00e9alisation possibles pour ce grand projet. Les r\u00e9sultats devraient \u00eatre disponibles d'ici fin 2023. Les prochaines \u00e9tapes du projet seront alors d\u00e9cid\u00e9es. C'est le Parlement f\u00e9d\u00e9ral qui d\u00e9cidera en dernier ressort de la mise en \u0153uvre.<\/p>\n

    Des surfaces aussi grandes que la vieille ville sont lib\u00e9r\u00e9es<\/h3>\n

    Pour la ville de Lucerne, le DBL offre la possibilit\u00e9 de r\u00e9am\u00e9nager l'espace autour de la gare, de rendre la gare plus accessible et d'am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de s\u00e9jour.<\/p>\n

    Le projet de construction lib\u00e8re des surfaces de voies ferr\u00e9es en surface de l'ordre de grandeur de la vieille ville de Lucerne, qui ne sont plus n\u00e9cessaires. Elles peuvent \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9es. (ah)<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    L'avant-projet de la gare de passage de Lucerne est termin\u00e9. L'extension de l'infrastructure ne permettra pas seulement d'\u00e9liminer les goulets d'\u00e9tranglement en termes de capacit\u00e9, elle lib\u00e9rera \u00e9galement de grandes surfaces dans le centre-ville de Lucerne pour de nouvelles constructions.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":47213,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_focuskw":"Lucerne Through Station","_yoast_wpseo_title":"","_yoast_wpseo_metadesc":"Das Vorprojekt f\u00fcr den Durchgangsbahnhof Luzern ist abgeschlossen. 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