{"id":47212,"date":"2023-06-01T08:38:39","date_gmt":"2023-06-01T06:38:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immobilienbusiness.ch\/?p=47212"},"modified":"2023-06-22T16:36:02","modified_gmt":"2023-06-22T14:36:02","slug":"luzern-grossprojekt-durchgangsbahnhof-nimmt-wichtige-huerde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immobilienbusiness.ch\/de\/regionen\/2023-06-01\/luzern-grossprojekt-durchgangsbahnhof-nimmt-wichtige-huerde\/","title":{"rendered":"Luzern: Grossprojekt Durchgangsbahnhof nimmt wichtige H\u00fcrde"},"content":{"rendered":"
\"Lucerne<\/a>
Visualisierung des Luzerner Bahnhofsplatzes w\u00e4hrend der Bauzeit (Quelle: SBB CFF FFS)<\/figcaption><\/figure>\n

Die SBB hat das Vorprojekt f\u00fcr den Durchgangsbahnhof Luzern (DBL) abgeschlossen. Das Jahrhundertprojekt soll Engp\u00e4sse im Bahnknoten Luzern beheben. \u00abMit dem Tiefbahnhof und den neuen, unterirdischen Zufahrten wird die Erreichbarkeit und die Attraktivit\u00e4t der Zentralschweiz verbessert\u00bb, erkl\u00e4rt Massimo Guglielmetti, SBB Gesamtprojektleiter Durchgangsbahnhof Luzern.<\/p>\n

Umgesetzt wird das Vorhaben, das insgesamt 3,3 Mrd. CHF kosten wird, in drei Teilprojekten:<\/p>\n

    \n
  • Mit dem Tiefbahnhof<\/strong> wird unterhalb des bestehenden Bahnhofs eine 44 Meter breite Perronhalle f\u00fcr vier Gleise gebaut.<\/li>\n
  • Mit dem 3,8 Kilometer langen Dreilindentunnel<\/strong> wird eine unterirdische, direkte Linie von Ebikon nach Luzern geschaffen, die auf einer L\u00e4nge von 400 Metern das Seebecken unterquert. Dazu ist ein Absenktunnel vorgesehen: F\u00fcnf vorgefertigte Elemente der Tunnelr\u00f6hre werden in den Grund des Vierwaldst\u00e4ttersees abgesenkt \u2013 ein Bauverfahren, das in der Schweiz bislang noch nie angewendet wurde. Es hat den Vorteil, dass das Seebecken nicht abschnittweise trockengelegt werden muss.<\/li>\n
  • Mit dem 2,1 Kilometer langen Neustadttunnel<\/strong> wird der Tiefbahnhof an die bestehende Zufahrt angeschlossen.<\/li>\n<\/ul>\n

    Die SBB kl\u00e4rt nun im Auftrag des Bundesamtes f\u00fcr Verkehr (BAV) m\u00f6gliche Realisierungsabfolgen f\u00fcr das Grossprojekt ab. Die Ergebnisse sollen bis Ende 2023 vorliegen. Dann wird \u00fcber die n\u00e4chsten Projektschritte entschieden. \u00dcber die Umsetzung entscheidet letztlich das Bundesparlament.<\/p>\n

    Fl\u00e4chen so gross wie die Altstadt werden frei<\/h3>\n

    F\u00fcr die Stadt Luzern eribt sich aus dem DBL die M\u00f6glichkeit, den Raum um den Bahnhof neu zu gestalten, den Bahnhof besser zug\u00e4nglich zu machen und die Aufenthaltsqualit\u00e4t zu erh\u00f6hen.<\/p>\n

    Durch das Bauprojekt werden oberirdische Gleisfl\u00e4chen in der Gr\u00f6ssenordnung der Luzerner Altstadt frei, die nicht mehr ben\u00f6tigt werden. Sie k\u00f6nnen neu genutzt werden. (ah)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Das Vorprojekt f\u00fcr den Durchgangsbahnhof Luzern ist abgeschlossen. Mit dem Infrastrukturausbau werden nicht nur Kapazit\u00e4tsengp\u00e4sse behoben, in der Luzerner Innenstadt werden auch grosse Fl\u00e4chen f\u00fcr eine neue Bebauung frei.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":47213,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_focuskw":"Lucerne Through Station","_yoast_wpseo_title":"","_yoast_wpseo_metadesc":"Das Vorprojekt f\u00fcr den Durchgangsbahnhof Luzern ist abgeschlossen. 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