{"id":47162,"date":"2023-05-30T07:00:15","date_gmt":"2023-05-30T05:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immobilienbusiness.ch\/?p=47162"},"modified":"2023-06-22T16:42:15","modified_gmt":"2023-06-22T14:42:15","slug":"basel-architekten-fuer-post-ueberbauung-am-bahnhof-sbb-stehen-fest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immobilienbusiness.ch\/de\/regionen\/2023-05-30\/basel-architekten-fuer-post-ueberbauung-am-bahnhof-sbb-stehen-fest\/","title":{"rendered":"Basel: Architekten f\u00fcr Post-\u00dcberbauung am Bahnhof SBB stehen fest"},"content":{"rendered":"
\"Nauentor\"<\/a>
Visualisierung des Projekts (Bild: zVg)<\/figcaption><\/figure>\n

Die siegreiche Projektstudie \u00fcberzeuge durch eine gelungene Verbindung des Quartiers Gundeldingen mit der Innenstadt, lobt die Jury. Ein besonderes Augenmerk liege zudem auf dem nachhaltigen Umgang mit den vorhandenen Strukturen. Ein grosser Teil der heutigen Geb\u00e4udestruktur bleibt demnach erhalten. Zudem erlaube die Konzeption mit grosser Galerie und der Freistellung eines der drei geplanten Hochh\u00e4user, dass das Projekt in Etappen realisiert werden kann. Alle drei Hochh\u00e4user k\u00f6nnen mit einer maximalen H\u00f6he von 89 m gebaut werden. Neben B\u00fcro- und Dienstleistungsfl\u00e4chen und \u00f6ffentlichen Nutzungen soll auch Wohnraum entstehen.<\/p>\n

Bestandesbau aus den 1970er Jahren<\/h3>\n

Das bestehende Postreitergeb\u00e4ude – im Volksmund \u00abRostbalken\u00bb genannt – wurde zwischen 1972 und 1980 in mehreren Etappen gebaut. Seit 2016 steht es mehrheitlich leer und m\u00fcsste umfassend saniert werden. Doch eine solche Sanierung sei aus wirtschaftlicher Sicht nicht tragbar, schreiben die Postfinance und die SBB in einer gemeinsamen Medienmitteilung. Zudem entspreche die heutige mehrheitlich gewerbliche Nutzung nicht mehr den Anforderungen an einen innerst\u00e4dtischen Standort. Entsprechend wird das Areal nun von der Post und SBB zusammen neu geplant.<\/p>\n

\u00abNauentor\u00bb fr\u00fchestens 2031 fertig<\/h3>\n

Das neue Ensemble soll zudem mit den aktuellen Pl\u00e4nen f\u00fcr den zuk\u00fcnftigen Ausbau des Bahnhofs Basel SBB abgestimmt werden, was die Zufahrten und den Bau eines Tiefbahnhofs angeht. Die \u00dcberarbeitung des Siegerentwurfs soll bis Ende Jahr abgeschlossen werden, Im Anschluss startet das Vorprojekt, erste Vorbereitungsarbeiten zur Realisation sind f\u00fcr 2024 geplant. Die Inbetriebnahme des \u00abNauentors\u00bb ist derzeit f\u00fcr fr\u00fchstens 2031 vorgesehen.<\/p>\n

Im Rahmen des Nauentor-Projekts sollen 50.000 bis 80.000 qm Arbeitsfl\u00e4che und auf 36.000 qm Wohnraum f\u00fcr ca. 600 Personen entstehen (IB berichtete)<\/a>. (aw)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nach einem einj\u00e4hrigen Dialogverfahren ist nun das Siegerprojekt f\u00fcr den Post-Neubau am Basler Bahnhof SBB pr\u00e4sentiert worden. Das \u00fcber 400 Mio. CHF teure Projekt soll nach Entw\u00fcrfen der B\u00fcros Bruther, Jan Kinsbergen sowie Truwant+Rodet realisiert werden.<\/p>\n","protected":false},"author":102,"featured_media":47164,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_focuskw":"Nauentor","_yoast_wpseo_title":"","_yoast_wpseo_metadesc":"Nach einem einj\u00e4hrigen Dialogverfahren ist nun das Siegerprojekt f\u00fcr den Post-Neubau am Basler Bahnhof SBB pr\u00e4sentiert worden. Das \u00fcber 400 Mio. 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