{"id":20008,"date":"2020-01-27T08:42:45","date_gmt":"2020-01-27T07:42:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immobilienbusiness.ch\/?p=20008"},"modified":"2020-01-27T08:42:45","modified_gmt":"2020-01-27T07:42:45","slug":"basel-ueberbauung-nauentor-ist-einen-schritt-weiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.immobilienbusiness.ch\/de\/regionen\/2020-01-27\/basel-ueberbauung-nauentor-ist-einen-schritt-weiter\/","title":{"rendered":"Basel: \u00dcberbauung Nauentor ist einen Schritt weiter"},"content":{"rendered":"
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Illustration der geplanten \u00dcberbauung Nauentor (Quelle: Post Immobilien, SBB)<\/figcaption><\/figure>\n

Das leerstehende Postreitergeb\u00e4ude beim Bahnhof SBB soll zum Nauentor umgebaut werden. Die Planungsgemeinschaft von Post Finance und SBB plant eine Neu\u00fcberbauung, bei der die bestehende Tragstruktur \u00fcber den Gleisanlagen als Sockel genutzt wird. Entstehen sollen drei Hochh\u00e4user; insgesamt wird die \u00dcberbauung 50.000 qm bis 80.000 qm Arbeitsfl\u00e4che und Wohnraum f\u00fcr ca. 600 Personen schaffen.<\/p>\n

Laut dem neuen Bebauungsplan\u00a0 wird der Sockel mit dem Parking im ersten Obergeschoss um drei neue Geschosse erweitert. Darauf sollen drei Hochh\u00e4user mit einer maximalen H\u00f6he von 89 Metern gebaut werden. Im Sockelbereich wird eine neue Fussg\u00e4ngerverbindung \u00fcber dem Gleisfeld entstehen, flankiert von H\u00f6fen mit Gastronomie- und Einzelhandelsbetrieben.<\/p>\n

F\u00fcr das Projekt sind unter anderem eine Zonen\u00e4nderung, eine \u00c4nderung des Wohnanteilplans, ein Bebauungsplan sowie die \u00c4nderung von Bau- und Strassenlinien notwendig.<\/p>\n

Alle 17 Einsprachen sollen abgewiesen werden<\/h2>\n

Gegen den Bebauungsplan sind nach Angaben des Kantons Basel-Stadt 17 Einsprachen eingegangen. Die Mehrheit richte sich gegen die \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliche Magistrale, die nur f\u00fcr Fussg\u00e4nger bestimmt ist und keine schnelle Verbindung f\u00fcr Velofahrende darstelle. Ein weiteres Thema sei die Schaffung von ausreichend Veloabstellpl\u00e4tzen gewesen. Geplant sind laut Regierungsrat 400 neue \u00f6ffentliche Veloabstellpl\u00e4tze sowie Reservefl\u00e4chen f\u00fcr maximal 400 weitere.<\/p>\n

Das Projekt trage zu einer st\u00e4dtebaulichen Verbindung zwischen Nauenstrasse und Solothurnerstrasse bei und schaffe eine attraktive Fussg\u00e4ngerverbindung zwischen den Quartieren, heisst es beim Basler Regierungsrat. Die heute st\u00e4dtebaulich unfertige Situation gegen\u00fcber dem Gundeldinger Quartier werde gekl\u00e4rt. Der Regierungsrat beantragt dem Grossen Rat daher, die Einsprachen abzuweisen.<\/p>\n

Stimmt der Grosse Rat zu, kann mit einem Varianzverfahren f\u00fcr das eigentliche Bauprojekt begonnen werden. Ab 2023 k\u00f6nnte die \u00dcberbauung realisiert werden; der Bezug w\u00e4re voraussichtlich ab Ende 2029 m\u00f6glich. (ah)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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